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5083 tubo di forgiatura in alluminio per marine

5083 La lega di alluminio è una lega di magnesio elevata con buona resistenza, resistenza alla corrosione e lavorazione tra leghe non curabili.

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1. Composizione del materiale e processo di forgiatura

5083 I tubi di forgiatura in alluminio marino sono conformi a ASTM B247, EN 754-2 e standard di Nosok M -121 con composizione ottimizzata di magnesio-manganese per resistenza alla corrosione dell'acqua di mare:

Elementi di lega primaria:

Magnesio (mg): 4. 0-4. 9% (migliora la resistenza di resistenza e corrosione)

Manganese (mn): {{0}}. 4-1. 0% (controlla la struttura del grano)

Chromium (Cr): 0. 05-0. 25% (migliora la resistenza alla corrosione della corrosione da stress)

Materiale di base:

Alluminio (AL): maggiore o uguale al 93,5% (saldo)

Limiti di impurità:

Iron (Fe): meno o uguale a 0. 40% max

Silicon (Si): meno o uguale a 0. 40% max

Copper (Cu): meno o uguale a 0. 10% max (critico per la corrosione marina)

Zinco (zn): meno o uguale a 0. 25% max

Processo di forgiatura specifico per marine:

Preriscaldare: 380-420 grado in fornaci a atmosfera controllata

Parametri di forgiatura:

Intervallo di temperatura: 320-380 grado

Rapporto di riduzione: maggiore o uguale a 3: 1 (garantisce il raffinamento del grano)

Tasso di deformazione: 1-10 s⁻¹

Flusso di grano direzionale: orientamento longitudinale ± 8 gradi

Forgiatura multidirezionale: Premi idraulici a tre assi (15, 000-30, 000 tonnellate)

Trattamento post-forte:

Raffreddamento controllato: velocità di raffreddamento massima da 30 gradi /min

Tolleranza di raddrizzamento: meno o uguale a 0. 5mm/m

Certificato a DNV GL OS F101 e Guida ABS per strutture in alluminio con tracciabilità completa dalla billetta al prodotto finito.

2. Proprietà meccaniche in condizioni marine

Gli orari H116/H321 offrono prestazioni di acqua di mare superiori:

Proprietà	Temperamento H116	Temperamento H321	Standard di prova
Resistenza alla trazione	275-350 MPA	300-370 MPA	ASTM E8
Restendimento di rendimento (rp 0. 2)	125-185 MPA	215-265 MPA	ASTM E8
Allungamento nell'acqua di mare	16-22%	10-16%	ASTM G44/G49
Frattura Dolpen KIC	35 mPa√m	30 mPa√m	ASTM E399
Limite di affaticamento della corrosione	110 MPa (10⁷ CYC)	140 MPa (10⁷ CYC)	ASTM E466
Impact Eartness (-40 grado)	35-45 J	28-35 J	ISO 148
Soglia di corrosione da stress	100 MPa	150 MPA	ASTM G64
Temp di imbottimento critico	65 gradi	75 gradi	ASTM G48

Mantiene maggiori o uguali proprietà meccaniche dopo l'80% dopo 20- simulazioni di esposizione all'acqua di mare per ASTM G50.

3. Trattamento termico e microstruttura

Temperatura specializzata per applicazioni marine:

Processo di stabilizzazione H116:

Trattamento della soluzione: 415 gradi ± 10 gradi per 1. 5-3 ore

Rapid Water Quench: Cooling rate >100 gradi /sec

Stabilizzazione: 150 gradi per 4 ore + 100 gradi per 12 ore

Processo di indurimento del lavoro H321:

Rolling controllato a 250-300 grado con 15-25% Riduzione dello spessore

Stabilizzazione finale: 120 gradi /8 ore

Caratteristiche microstrutturali:

Grano dimensione: ASTM 6-8 (15-35 μm)

Phasi intermetalliche: Al6 (Mn, Fe) Dispersoids (0. 1-0. 3μm)

Distribuzione di fase:<5% β-phase (Al3Mg2)

Densità di dislocazione: 5 × 10⁹/cm² (H321)

Copertura precipitata al limite del grano:<25nm continuous

4. Dimensioni e configurazioni marine specifiche

Parametro	Gamma standard	Tolleranza di costruzione navale	Profili speciali
Diametro esterno	50-1200 mm	± 0. 1% od	Ovale/rettangolare
Spessore del muro	6-80 mm	+10%/-5% Wt	Affusolato/graduale
Lunghezza	3-18 m	+5 mm/-0 mm	Fino a 30m a spirale
Ovalità	Meno o uguale a 1. 0%	Meno o uguale a 0. 3% per riser	-
Piegare il raggio	1,5 × OD	1. 0 × OD con mandrino	-
Rette	1. 0 mm/m	0. 3mm/m (alta pressione)	-

Tecnologie di fabbricazione marina:

FORGAMENTO CHIUSAMENTO PER FLANGE COMPLETE

Forgiatura radiale per spessore della parete uniforme

Roll piegamento per penetrazioni sullo scafo

Formazione esplosiva per contorni speciali

Anello CNC che rotola per sezioni collettori

5. Performance di corrosione in ambienti marini

Condizione di esposizione	Tasso di corrosione (mm/anno)	Durata del test	Metodo di protezione
Splash Zone (Tidal)	0.01-0.03	5- studio dell'anno	Rivestimento HVOF da 200 μm
Immersione in acqua di mare	0.02-0.05	ASTM G31	Protezione catodica
Zona di fango	0.005-0.015	ISO 11306	PE 3- rivestimento a livello
Acqua di mare ad alta velocità (4m/s)	0.03-0.08	ASTM G119	Elettropolishing
Atmosfera marina	0.001-0.003	ISO 9223	Anodizzante (AA25)

Sistemi di protezione marittimi avanzati:

Protezione anodica:

Sistemi di bracciale di zinco per DNV-RP-B401

Anodi in lega di zinco-zinco-inddio

Rivestimenti:

Glassflake epossidico: 500-1000 μm DFT

Protezione catodica corrente impressionata (ICCP)

Spray metallico:

85/15 spray zinco-alluminio (150-250 μm)

Sistemi di rivestimento:

Rivestimento in polietilene ad alta densità (HDPE)

Fodera elastomerica in poliuretano

6. Machinabilità per componenti marini

Operazione	Materiale dell'utensile	Parametri	Applicazioni marine
Taglio subacqueo	Inserti in ceramica	90-120 m/min feed	Lavori di riparazione
Foro profondo perforazione	Gun di cannoniere in carburo	30-50 m/min, ciclo di peck	Passaggi idraulici
Macinazione CNC	Strumenti rivestiti TIALN	400-600 m/min	Lavorazione della flangia
Toccando	Tocca a spirale	15-20 m/min	Collegamenti a tubo
Noioso	Barre noiose smorzate	100-200 m/min	Macchinatura del tubo di poppa

Caratteristiche di lavorazione:

Tensione del bordo costruito: basso (grado B per ISO 3685)

Surface Finish Avaceble: ra 0. 8-3. 2μm

Fluido di taglio: sintetico solubile in acqua (ph 8. 5-9. 0)

Controllo dei chip: eccellente - forma chip continui

Vita utensile: 70% più lungo dei componenti in acciaio

7. Tecnologia di saldatura e unione marina

Processi di saldatura consigliati:

GMAW-P (MIG pulsato):

Filler: ER5183/ER5356

Gas di schermatura: ar +30%he

Ingresso di calore: meno o uguale a 1,2 kJ/mm

Saldatura ad agitazione dell'attrito:

Rotazione dello strumento: 400-600 rpm

Velocità di traversa: 100-300 mm/min

Forza assiale: 15-35 kn

Tipi di giunti critici:

Giunti di collare:

35-45 gradi angoli

Saldatura a doppia faccia per la piena penetrazione

Accoppiamenti meccanici:

Scanalature in stile vittoria

Morsetti in acciaio inossidabile 316L

Legame adesivo:

Sigillanti di polisolfuro di epossidico

25-35 forza di taglio MPA nell'acqua di mare

8. Proprietà fisiche

Proprietà	Valore	Significato marino
Densità	2,66 g/cm³	35% più leggero dell'acciaio
Conducibilità termica	117 W/m·K	Applicazioni criogeniche
Resistività elettrica	49 nΩ·m	Protezione dei fulmini
Gamma di fusione	570-640 grado	Valutazione della sicurezza antincendio
Modulo di elasticità	71 GPA	Flessibilità strutturale
Cte (20-100 grado)	23,8 μm/m · gradi	Controllo dell'espansione termica
Permeabilità magnetica	1.000022	Sistemi degassing
Impedenza acustica	17.5 mrayl	Trasparenza del sonar

9. Certificazione e test marini

Verifica di qualità rigorosa

Test di corrosione:

Test EXCO per ASTM G34

Spray salino da 1000 ore per ASTM B117

Test di corrosione galvanica per ASTM G71

Test meccanici:

Test idrostatici su larga scala (6, 000 psi)

Charpy V-Notch Test a -196 gradi

Requisiti NDE:

UT automatizzato con capacità TOFD

Radiografia digitale per EN 13068

Misurazione del campo di corrente alternata

Certificazioni marine

Certificato di approvazione del tipo DNV GL

Approvazione della nave marina ABS

Certificato di componente marino di Lloyd Register

Qualificazione Nosok M650

Mil-dtl -24196 per i sistemi di bordo

Subcapitolo FDA D - contatto alimentare nelle galee

10. Applicazioni in ingegneria marina

Applicazioni marine primarie:

Membri strutturali della piattaforma offshore

Sistemi di tubi di raffreddamento dell'acqua di mare

Sistemi di tensioner a monte marine

Linee di trasferimento di gas naturale liquido (GNL)

Sistemi di gestione dell'acqua di zavorra

Sovrastrutture navali

Condotti ombelicali sottomarini

Componenti vegetali di desalinizzazione

Gestione e imballaggio:

Avvolgimento del polifilm VCI + essiccante

Casse di legno con segni ISO

Rivestimento composto di protezione della corrosione costiera

Certificato di marea per il trasporto oceanico

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