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2A12 Aluminum Forged Tube For Aerospace
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2A12 Alluminio forgiato tubo per aerospaziale

2A12 Il tubo forgiato in alluminio è realizzato in lega di alluminio 2A12, che è caratterizzata dalla sua alta resistenza e durezza. Questa lega può sottoporsi a un trattamento termico per migliorare ulteriormente le sue proprietà meccaniche. Grazie alle sue eccellenti proprietà meccaniche e prestazioni di saldatura, il tubo forgiato in alluminio 2A12 è ampiamente utilizzato in varie applicazioni industriali.

1. Composizione del materiale e processo di forgiatura aerospaziale

 

2A12 (AA2124) Tubi forgiati di grado aerospaziale sono conformi alle specifiche AMS 4157, ASTM B247 e Mil-T -9046, formulate per un rapporto di forza-peso ottimale nei componenti critici di volo:

Chimica in lega:

Copper (Cu): 3. 8-4. 9% (rafforzamento primario)

Magnesio (mg): 1. 2-1. 8% (indurimento delle precipitazioni)

Manganese (mn): 0. 30-0. 9% (raffinatezza del grano)

Materiale di base:

Alluminio (AL): maggiore o uguale al 92,5% (saldo)

Impurità controllate:

Iron (Fe): meno o uguale a 0. 30% max

Silicon (Si): meno o uguale a 0. 50% max

Zinco (zn): meno o uguale a 0. 25% max

Titanio (ti): meno o uguale a 0. 15% max

Protocollo di forgiatura di precisione:

Preriscaldamento: 390-430 grado sotto Argon Shield

Forgiatura isotermica: 350-400 grado ± 10 gradi

Rapporto di riduzione: minimo 5: 1

Controllo della velocità di deformazione: 0. 1-3 sec⁻¹

Allineamento del flusso di grano: deviazione longitudinale ± 5 gradi

Premere i requisiti: 12, 000-40, 000 tonnellate idraulica

Condizionamento termico post-forza: Equalizzazione dello stress a 250 gradi /2 ore

Certificato a NADCAP AC7102 per forgiamenti aerospaziali con tracciabilità digitale completa secondo standard AS9100.

 

 

2. Prestazioni meccaniche in servizio aerospaziale

 

Proprietà

Tempera di T6 forgiato

Basale estrusa

Standard aerospaziale

Ultimata resistenza alla trazione

440-470 MPA

400-430 MPA

ASTM E8

Restendimento di rendimento (rp 0. 2)

290-330 MPA

260-290 MPA

ASTM E8

Allungamento (%)

10-15%

7-12%

ASTM E8

Frattura Dolpen KIC

38 mPa√m

32 MPA√m

ASTM E399

Forza a fatica (10⁷)

145 MPA

120 MPA

ASTM E466

Resistenza di compressione

420 MPA

380 MPA

ASTM E9

Rottura da stress (100 ore/100 gradi)

180 MPA

150 MPA

ASTM E139

Resistenza al cuscinetto

620 MPA

570 MPA

ASTM E238

 

Il rapporto di anisotropia superiore (l/t =0. 85) fornisce 18-22% di forza trasversale più alta rispetto a estrusioni convenzionali nelle applicazioni di ala.

 

 

3. Trattamento termico e controllo microstrutturale

 

Trattamento aerospaziale T6:

Trattamento della soluzione: 495 gradi ± 5 gradi per 1-2 ore

Controllo dell'atmosfera:<20ppm oxygen

Tempra: soluzione polivinil pirrolidone (40% conc)

Quench rate: >170 gradi /sec al centro

Stabilizzazione: -55 grado Cryogenic Hold/3Hr

Aging: 190 gradi /12hr + 160 gradi /10hr Duplex Aging

Caratteristiche microstrutturali:

Grana dimensione: ASTM 8-9 (10-20 μm)

Struttura precipitata: S '(al₂cumg) fase dominante

Intensità della trama: 3. 0-4. 5 multipli casuali

Densità di dislocazione: 8 × 10¹⁰/cm²

Distribuzione di fase:

AL₂CU Particelle: 0. 3-0. 8μm

Al₂cumg Particelle: 20-50 nm

Ricristallizzazione:<5%

 

 

4. Precisione dimensionale di grado aerospaziale

 

Parametro

Gamma standard

Tolleranza critica di volo

Configurazioni speciali

Diametro esterno

20-450 mm

± 0. 02% OD

Sezioni ellittiche

Spessore del muro

1. 5-25 mm

± 3% in peso

Pareti di spessore variabile

Lunghezza

1-10 m

+0/-0. 8 mm

Sezioni fino a 15m

Ovalità

Meno o uguale a 0. 4%

Meno o uguale a 0. 15% per attuatori

-

Rette

0. 5 mm/m

0. 1 mm/m (linee idrauliche)

-

RUROUT a parete

Meno o uguale a 0. 3% TIR

Meno o uguale a 0. 1% TIR (Sistemi di carburante)

-

 

Metodi di produzione aerospaziale:

FORGER FORGE per sezioni a parete sottile

Formazione del flusso di mandrino

Forgiatura della stampa isotermica

Integrazione della flangia arrossata ad anello

Formazione superplastica per forme complesse

 

 

5. Durabilità ambientale in condizioni di volo

 

Ambiente

Valutazione delle prestazioni

Metriche di degradazione

Sistemi di mitigazione

Ciclismo di altitudine

Eccellente

<0.001% dimensional change

PASSEGNAZIONE PER AMS 2470

Fluido idraulico

Classe A.

0. 05 mm/yr erosione

Ossidazione elettrolitica plasmatica

Immersione del carburante a getto

Bene

Aumento di peso<0.5 mg/cm²/yr

Placting di nichel elettroli

Ciclismo termico

Eccellente

Δcte abbinato ai compositi

Barriere termiche graduate

Condizioni di glassa

Bene

Debito di fatica<8%

Rivestimenti anti-occidentali

 

Miglioramento della superficie:

Acido cromico anodizzante: 8-15 μm Spessore

Trattamento TioDize®: lubrificante a film solido

HVOF WC -10 CO: 1200 Hv50 Protection

Sigillatura ermetica: strati Sio₂ depositati dal vapore

 

 

6. MACCHINING PER COMPONENTI AEROSPAI

 

Operazione

Specifiche degli strumenti

Parametri

Applicazioni aeronautiche

Precision noioso

Carburo rivestito di diamanti

{{0}} m/min, 0,05mm/rev

Cilindri di carrello di atterraggio

5- Macurizzazione dell'asse

Strumenti Sialn nano-compositi

500-700 m/min

Raccordi per le costole dell'ala

Perforazione delle armi

Carburo alimentato dal refrigerante

30-50 m/min

Binari di iniezione di carburante

Macinazione del filo

Ruote CBN

10-15 m/min

Fili di montaggio del motore

Skiving

Strumenti di modulo PCD

80-120 m/min

Porte del collettore idraulico

 

Vantaggi di lavorazione:

Surface Finish: ra 0. 1-0. 4μm ottenibile

Miglioramento della lavorazione del crio:

Strumento Life: +250%

Stress residuo: profilo di compressione

Capacità EDM: stabile con elettrodi di rame-tungsteno

Stabilità dimensionale: ± 0. 005mm/m dopo la lavorazione

 

 

7. Aerospace Unioning Technology

 

Parametri di saldatura agitato per attrito:

Design degli strumenti: spalla scorretta WC-CO

Rotazione: 600-900 rpm

Traverse: 80-200 mm/min

Down force: 12-20 kn

Qualità della saldatura:

Efficienza UTS: 95% di metallo genitore

Prestazioni a fatica: materiale di base al 90%

Metodi di giunzione alternativi:

Saldatura a trave laser:

Power: 4-6 kw

Velocità: 2-5 m/min

Protezione: tende a gas elio

Legame adesivo:

Film di poliimmide epossidica: 250 gradi a 150 gradi

Preparazione di superficie: trattamento sol-gel

Fissaggio meccanico:

Hi-Lite® Collars: 160- KSI Shear Strength

Sistemi di blocco: resistente alle vibrazioni a 2000Hz

 

 

8. Proprietà fisiche per i sistemi di volo

 

Proprietà

Valore

Significato aerospaziale

Densità

2,78 g/cm³

30% più leggero del titanio

Cte (20-150 grado)

22,7 μm/m · gradi

Abbinato ai compositi di carbonio

Conducibilità termica

138 W/m·K

Efficienza di raffreddamento avionica

Resistività elettrica

44 nΩ·m

Efficacia di schermatura EMI

Modulo elastico

73 GPA

Ottimizzazione della flessione delle ali

Capacità di smorzamento

0.003

Attenuazione delle vibrazioni

Suscettibilità magnetica

0.72×10⁻⁶

Non interferenza con sensori

Cryogenic Earlness (-196 grado)

42 mPa√m

Compatibilità del sistema LH2/LOX

 

 

9. Verifica di qualità e certificazione aerospaziale

 

Valutazione non distruttiva:

Array Phased Ut: 15MHz Sones (rilevare 0. 3mm difetti)

Tomografia a raggi X: risoluzione voxel 5μm

Eddy Current Array: 0. 2mm Crack Detection

Ispezione termografica: risoluzione del sottosuolo 2μm

Mappatura di sollecitazione residua: XRD con dimensioni del punto di 10 μm

Test di certificazione:

Test di affaticamento: 10⁹ Capacità del ciclo

Test di Creep: 10, 000 HR/150 gradi

SCC Threshold: >120 MPa per ASTM G47

Resistenza infiammabilità: FAR 25.853 conforme

Outgassing:<1.0% TML, <0.1% CVCM per ESA ECSS

Approvazioni del settore:

AS9100 Gestione della qualità aerospaziale

Processo speciale NADCAP AC7117 NDE

MIL-F -83142 certificazione di Forgings

Approvazione della produzione EASA 21G

Conformità di registrazione ITAR

 

 

10. Applicazioni aerospaziali

 

Usi aerospaziali primari:

Link di coppia di carrello di atterraggio

Alberi del rotore elicottero

Cilindri dell'attuatore idraulico

Missili lancio di contenitori

Capriate strutturali spaziali

Calcolo del compressore a motore a reazione

Tracce di lembo ala

Collegamenti di controllo del volo

Imballaggio e maneggevolezza:

Avvolgimento del foglio VCI con azoto

Contenitori controllati in difficoltà

Maneggevolezza delle imbragature in nylon non marking

Protocolli di assemblaggio della camera pulita

AS6081 Protezione contraffatta

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