
2A12 Alluminio forgiato tubo per aerospaziale
2A12 Il tubo forgiato in alluminio è realizzato in lega di alluminio 2A12, che è caratterizzata dalla sua alta resistenza e durezza. Questa lega può sottoporsi a un trattamento termico per migliorare ulteriormente le sue proprietà meccaniche. Grazie alle sue eccellenti proprietà meccaniche e prestazioni di saldatura, il tubo forgiato in alluminio 2A12 è ampiamente utilizzato in varie applicazioni industriali.
1. Composizione del materiale e processo di forgiatura aerospaziale
2A12 (AA2124) Tubi forgiati di grado aerospaziale sono conformi alle specifiche AMS 4157, ASTM B247 e Mil-T -9046, formulate per un rapporto di forza-peso ottimale nei componenti critici di volo:
Chimica in lega:
Copper (Cu): 3. 8-4. 9% (rafforzamento primario)
Magnesio (mg): 1. 2-1. 8% (indurimento delle precipitazioni)
Manganese (mn): 0. 30-0. 9% (raffinatezza del grano)
Materiale di base:
Alluminio (AL): maggiore o uguale al 92,5% (saldo)
Impurità controllate:
Iron (Fe): meno o uguale a 0. 30% max
Silicon (Si): meno o uguale a 0. 50% max
Zinco (zn): meno o uguale a 0. 25% max
Titanio (ti): meno o uguale a 0. 15% max
Protocollo di forgiatura di precisione:
Preriscaldamento: 390-430 grado sotto Argon Shield
Forgiatura isotermica: 350-400 grado ± 10 gradi
Rapporto di riduzione: minimo 5: 1
Controllo della velocità di deformazione: 0. 1-3 sec⁻¹
Allineamento del flusso di grano: deviazione longitudinale ± 5 gradi
Premere i requisiti: 12, 000-40, 000 tonnellate idraulica
Condizionamento termico post-forza: Equalizzazione dello stress a 250 gradi /2 ore
Certificato a NADCAP AC7102 per forgiamenti aerospaziali con tracciabilità digitale completa secondo standard AS9100.
2. Prestazioni meccaniche in servizio aerospaziale
|
Proprietà |
Tempera di T6 forgiato |
Basale estrusa |
Standard aerospaziale |
|
Ultimata resistenza alla trazione |
440-470 MPA |
400-430 MPA |
ASTM E8 |
|
Restendimento di rendimento (rp 0. 2) |
290-330 MPA |
260-290 MPA |
ASTM E8 |
|
Allungamento (%) |
10-15% |
7-12% |
ASTM E8 |
|
Frattura Dolpen KIC |
38 mPa√m |
32 MPA√m |
ASTM E399 |
|
Forza a fatica (10⁷) |
145 MPA |
120 MPA |
ASTM E466 |
|
Resistenza di compressione |
420 MPA |
380 MPA |
ASTM E9 |
|
Rottura da stress (100 ore/100 gradi) |
180 MPA |
150 MPA |
ASTM E139 |
|
Resistenza al cuscinetto |
620 MPA |
570 MPA |
ASTM E238 |
Il rapporto di anisotropia superiore (l/t =0. 85) fornisce 18-22% di forza trasversale più alta rispetto a estrusioni convenzionali nelle applicazioni di ala.
3. Trattamento termico e controllo microstrutturale
Trattamento aerospaziale T6:
Trattamento della soluzione: 495 gradi ± 5 gradi per 1-2 ore
Controllo dell'atmosfera:<20ppm oxygen
Tempra: soluzione polivinil pirrolidone (40% conc)
Quench rate: >170 gradi /sec al centro
Stabilizzazione: -55 grado Cryogenic Hold/3Hr
Aging: 190 gradi /12hr + 160 gradi /10hr Duplex Aging
Caratteristiche microstrutturali:
Grana dimensione: ASTM 8-9 (10-20 μm)
Struttura precipitata: S '(al₂cumg) fase dominante
Intensità della trama: 3. 0-4. 5 multipli casuali
Densità di dislocazione: 8 × 10¹⁰/cm²
Distribuzione di fase:
AL₂CU Particelle: 0. 3-0. 8μm
Al₂cumg Particelle: 20-50 nm
Ricristallizzazione:<5%
4. Precisione dimensionale di grado aerospaziale
|
Parametro |
Gamma standard |
Tolleranza critica di volo |
Configurazioni speciali |
|
Diametro esterno |
20-450 mm |
± 0. 02% OD |
Sezioni ellittiche |
|
Spessore del muro |
1. 5-25 mm |
± 3% in peso |
Pareti di spessore variabile |
|
Lunghezza |
1-10 m |
+0/-0. 8 mm |
Sezioni fino a 15m |
|
Ovalità |
Meno o uguale a 0. 4% |
Meno o uguale a 0. 15% per attuatori |
- |
|
Rette |
0. 5 mm/m |
0. 1 mm/m (linee idrauliche) |
- |
|
RUROUT a parete |
Meno o uguale a 0. 3% TIR |
Meno o uguale a 0. 1% TIR (Sistemi di carburante) |
- |
Metodi di produzione aerospaziale:
FORGER FORGE per sezioni a parete sottile
Formazione del flusso di mandrino
Forgiatura della stampa isotermica
Integrazione della flangia arrossata ad anello
Formazione superplastica per forme complesse
5. Durabilità ambientale in condizioni di volo
|
Ambiente |
Valutazione delle prestazioni |
Metriche di degradazione |
Sistemi di mitigazione |
|
Ciclismo di altitudine |
Eccellente |
<0.001% dimensional change |
PASSEGNAZIONE PER AMS 2470 |
|
Fluido idraulico |
Classe A. |
0. 05 mm/yr erosione |
Ossidazione elettrolitica plasmatica |
|
Immersione del carburante a getto |
Bene |
Aumento di peso<0.5 mg/cm²/yr |
Placting di nichel elettroli |
|
Ciclismo termico |
Eccellente |
Δcte abbinato ai compositi |
Barriere termiche graduate |
|
Condizioni di glassa |
Bene |
Debito di fatica<8% |
Rivestimenti anti-occidentali |
Miglioramento della superficie:
Acido cromico anodizzante: 8-15 μm Spessore
Trattamento TioDize®: lubrificante a film solido
HVOF WC -10 CO: 1200 Hv50 Protection
Sigillatura ermetica: strati Sio₂ depositati dal vapore
6. MACCHINING PER COMPONENTI AEROSPAI
|
Operazione |
Specifiche degli strumenti |
Parametri |
Applicazioni aeronautiche |
|
Precision noioso |
Carburo rivestito di diamanti |
{{0}} m/min, 0,05mm/rev |
Cilindri di carrello di atterraggio |
|
5- Macurizzazione dell'asse |
Strumenti Sialn nano-compositi |
500-700 m/min |
Raccordi per le costole dell'ala |
|
Perforazione delle armi |
Carburo alimentato dal refrigerante |
30-50 m/min |
Binari di iniezione di carburante |
|
Macinazione del filo |
Ruote CBN |
10-15 m/min |
Fili di montaggio del motore |
|
Skiving |
Strumenti di modulo PCD |
80-120 m/min |
Porte del collettore idraulico |
Vantaggi di lavorazione:
Surface Finish: ra 0. 1-0. 4μm ottenibile
Miglioramento della lavorazione del crio:
Strumento Life: +250%
Stress residuo: profilo di compressione
Capacità EDM: stabile con elettrodi di rame-tungsteno
Stabilità dimensionale: ± 0. 005mm/m dopo la lavorazione
7. Aerospace Unioning Technology
Parametri di saldatura agitato per attrito:
Design degli strumenti: spalla scorretta WC-CO
Rotazione: 600-900 rpm
Traverse: 80-200 mm/min
Down force: 12-20 kn
Qualità della saldatura:
Efficienza UTS: 95% di metallo genitore
Prestazioni a fatica: materiale di base al 90%
Metodi di giunzione alternativi:
Saldatura a trave laser:
Power: 4-6 kw
Velocità: 2-5 m/min
Protezione: tende a gas elio
Legame adesivo:
Film di poliimmide epossidica: 250 gradi a 150 gradi
Preparazione di superficie: trattamento sol-gel
Fissaggio meccanico:
Hi-Lite® Collars: 160- KSI Shear Strength
Sistemi di blocco: resistente alle vibrazioni a 2000Hz
8. Proprietà fisiche per i sistemi di volo
|
Proprietà |
Valore |
Significato aerospaziale |
|
Densità |
2,78 g/cm³ |
30% più leggero del titanio |
|
Cte (20-150 grado) |
22,7 μm/m · gradi |
Abbinato ai compositi di carbonio |
|
Conducibilità termica |
138 W/m·K |
Efficienza di raffreddamento avionica |
|
Resistività elettrica |
44 nΩ·m |
Efficacia di schermatura EMI |
|
Modulo elastico |
73 GPA |
Ottimizzazione della flessione delle ali |
|
Capacità di smorzamento |
0.003 |
Attenuazione delle vibrazioni |
|
Suscettibilità magnetica |
0.72×10⁻⁶ |
Non interferenza con sensori |
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Cryogenic Earlness (-196 grado) |
42 mPa√m |
Compatibilità del sistema LH2/LOX |
9. Verifica di qualità e certificazione aerospaziale
Valutazione non distruttiva:
Array Phased Ut: 15MHz Sones (rilevare 0. 3mm difetti)
Tomografia a raggi X: risoluzione voxel 5μm
Eddy Current Array: 0. 2mm Crack Detection
Ispezione termografica: risoluzione del sottosuolo 2μm
Mappatura di sollecitazione residua: XRD con dimensioni del punto di 10 μm
Test di certificazione:
Test di affaticamento: 10⁹ Capacità del ciclo
Test di Creep: 10, 000 HR/150 gradi
SCC Threshold: >120 MPa per ASTM G47
Resistenza infiammabilità: FAR 25.853 conforme
Outgassing:<1.0% TML, <0.1% CVCM per ESA ECSS
Approvazioni del settore:
AS9100 Gestione della qualità aerospaziale
Processo speciale NADCAP AC7117 NDE
MIL-F -83142 certificazione di Forgings
Approvazione della produzione EASA 21G
Conformità di registrazione ITAR
10. Applicazioni aerospaziali
Usi aerospaziali primari:
Link di coppia di carrello di atterraggio
Alberi del rotore elicottero
Cilindri dell'attuatore idraulico
Missili lancio di contenitori
Capriate strutturali spaziali
Calcolo del compressore a motore a reazione
Tracce di lembo ala
Collegamenti di controllo del volo
Imballaggio e maneggevolezza:
Avvolgimento del foglio VCI con azoto
Contenitori controllati in difficoltà
Maneggevolezza delle imbragature in nylon non marking
Protocolli di assemblaggio della camera pulita
AS6081 Protezione contraffatta
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