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7075 Ultra-thick Aerospace Aluminum Forging Plate
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7075 piastra di forgiatura in alluminio aerospaziale ultra-spesso

7075 La piastra di forgiatura in alluminio aviazione ultra spessa è un materiale in lega di alluminio ad alte prestazioni noto per la sua alta resistenza, alta durezza, eccellente resistenza all'usura e resistenza alla corrosione . È ampiamente utilizzato in campi chiave come l'aviazione, l'aerospazia, l'elaborazione dello stampo e le attrezzature meccaniche .

1. composizione materiale e processo di produzione

 

7075 lega di alluminio (AMS 4045, ASTM B247) rappresenta un materiale aerospaziale ad alta resistenza premium ottimizzato per i componenti strutturali di aeromobili critici . La variante a piastra forgiata ultra-spesso fornisce prestazioni eccezionali a logoramento attraverso un elaborazione specializzata:

Elementi di lega primaria:

Zinco (zn): 5.1-6.1% (elemento di rafforzamento primario)

Magnesio (mg): 2.1-2.9% (indurimento delle precipitazioni)

Copper (Cu): 1.2-2.0% (miglioramento della forza)

Chromium (Cr): 0.18-0.28% (resistenza alla corrosione)

Materiale di base:

Alluminio (AL): maggiore o uguale all'87,1% (saldo)

Impurità controllate:

Iron (Fe): meno o uguale allo 0,50% max

Silicio (SI): meno o uguale allo 0,40% max

Manganese (MN): meno o uguale allo 0,30% max

Titanio (TI): meno o uguale allo 0,20% max

Processo di forgiatura ultra-spesso:

Produzione di lingot premium:

Alluminio primario decorato sotto vuoto

Tripla filtrazione attraverso filtri in ceramica

Casting diretto (DC) con raffreddamento controllato

Trattamento di omogeneizzazione:

460-480 grado per 24-48 ore (spessore-dipendente)

Profili termici controllati da computer

Condizionamento della superficie:

Scaling minimo 12 mm per superficie

Ispezione ultrasonica per la qualità interna

Forgiatura multidirezionale:

Breakdown iniziale: 410-430 grado

Forging finale: 360-380 grado

Rapporto di deformazione: 4: 1 minimo

Lavorare multidirezionale per l'isotropia ottimale

Soluzione Trattamento termico:

465-480 grado per una durata specifica dello spessore

Uniformità della temperatura monitorata da computer

Spegnimento:

Quecchant polimerico con concentrazione controllata

Tasso di agitazione: 3-5 m/s minimo

Core cooling rate: >50 gradi /sec minimo

Allungamento controllato:

1.5-3.0% Deformazione permanente

Invecchiamento artificiale:

Tempers T651/T7351: ciclo di invecchiamento a più stadi

Controllo della temperatura: deviazione massima ± 2 gradi

Tutta l'elaborazione mantiene la completa tracciabilità con il monitoraggio digitale durante la produzione .

 

 

2. Proprietà meccaniche della piastra forgiata ultra-spesso

 

Proprietà

Minimo (T651)

Tipico (T651)

Standard di prova

Ultimata resistenza alla trazione

530 MPA

565-590 MPA

ASTM E8/E8M

Resistenza alla snervamento (0,2%)

455 MPA

495-520 MPA

ASTM E8/E8M

Allungamento (2 pollici)

7%

9-12%

ASTM E8/E8M

Frattura Strumenti (K₁C)

26 mPa√m

28-31 mpa√m

ASTM E399

Forza di taglio

330 MPA

340-360 MPA

ASTM B769

Resistenza al cuscinetto (e/d =2.0)

785 MPA

800-850 MPA

ASTM E238

Forza a fatica (10⁷)

160 MPA

170-190 MPA

ASTM E466

Durezza (Brinell)

140 hb

145-155 hb

ASTM E10

Performance a spessore:

Variazione della proprietà<8% between surface and core (up to 250mm thickness)

Rapporto di direzionalità (L: LT: ST): 1,00: 0,95: 0,85 per resistenza alla trazione

Variazione di durezza da nucleo a superficie: inferiore o uguale a 10 Hb massimo

 

 

3. ingegneria microstrutturale per sezioni ultra-spesso

 

Parametri di elaborazione critici:

Controllo della struttura del grano:

Morfologia del grano non automatico, fibroso

Pinning Cr-Dispersoide dei confini del grano

Profilo termico specializzato per sezioni spesse

Ingegneria precipitata:

Mgzn₂ (η/η ') Dimensione precipitata: 5-15 nm

Distribuzione di al₂cumg (fase s)

Al₇cu₂fe Controllo intermetallico

Spegnimento dell'ottimizzazione del tasso:

Concentrazione del polimero: 12-18%

Sistema di agitazione: flusso ad alta velocità multidirezionale

Frequenza di raffreddamento centrale minimo: 55 gradi /sec

Caratteristiche microstrutturali:

Grana dimensione: ASTM 8-10 (15-30 μm)

Proprietà del grano: 3: 1 a 5: 1 (L: ST)

Frazione di volume ricristallizzata:<15% maximum

Precipitate Density: >10¹⁷/cm³

Valutazione dell'inclusione: meno o uguale a 0,3 per ASTM E45

 

 

4. Specifiche dimensionali e tolleranze

 

Parametro

Gamma standard

Tolleranza aerospaziale

Tolleranza commerciale

Spessore

100-300 mm

± 0,8 mm o ± 0,5%*

± 1,5 mm o ± 1,0%*

Larghezza

{} mm

± 3 mm

± 6 mm

Lunghezza

2000-8000 mm

± 5 mm

± 12 mm

Planarità

N/A

0,1% della lunghezza

0,3% della lunghezza

Parallelismo

N/A

0,2% di spessore

0,5% di spessore

Rugosità superficiale

N/A

3,2 μm RA MAX

6,3 μm RA MAX

*Qualunque sia più grande

 

Parametri specifici ultra-spesso:

Densità: 2,81 g/cm³ (± 0,02)

Formula di peso: spessore (mm) × larghezza (m) × lunghezza (m) × 2.81=peso (kg)

Indennità di lavorazione: raccomandare 15 mm per lato per dimensioni critiche

Test ultrasonici: ispezione volumetrica al 100% per AMS-STD -2154 Classe A

 

 

5. TRATTAMENTO CALORE E Opzioni di temperatura

 

Designazione del temperamento

Dettagli del processo

Proprietà ottimizzate

Applicazioni target

T651

SOLUZIONE TRATTATO TRATTATO, STATE STATE STELED (1.5-3%), invecchiato artificialmente

Forza massima

Strutture aeronautiche primarie

T7351

Soluzione calore trattata, allungata, sovraccarica

Resistenza SCC migliorata, migliore tenacia

Componenti aerospaziali critici

T7651

Soluzione Calore Trattato, allungato, appositamente troppo troppo

Forza equilibrata e resistenza SCC

Strutture ala

 

Parametri di trattamento termico:

Soluzione Trattamento termico:

Temperatura: 465-480 grado

Tempo: 1 ora per spessore di 25 mm (minimo)

Ritardo di spegnimento:<12 seconds maximum

Invecchiamento artificiale:

T651: 120 gradi per 24 ore

T7351: 115 gradi per 6-8 ore + 175 grado per 8-16 ore

Tolleranza alla temperatura: ± 2 gradi

 

 

6. considerazioni di lavorazione e produzione

 

Operazione

Materiale dell'utensile

Parametri consigliati

Considerazioni per la piastra ultra-spessa

Ruvido

Carburo

Vc =300-600 m/min, fz =0.1-0.3 mm

Approccio graduale, profondità progressiva

Finitura

Inserti PCD/CBN

Vc =600-1200 m/min

Tagli di luce, alta velocità di superficie

Foro profondo perforazione

Fed al liquido di raffreddamento in carburo

Vc =60-120 m/min, fn =0.1-0.3 mm/rev

Peck Draking Essential

Macinazione del viso

PCD/Carbide

Vc =500-1000 m/min

Geometria di rastrello positivo

 

Produzione di migliori pratiche:

Fluidi di taglio: liquido di raffreddamento idrico con pH 8.5-9.5

Gestione dei chip: refrigerante ad alta pressione per l'evacuazione

Fissatura: serraggio distribuito per ridurre al minimo la distorsione

Strategia di taglio: arrampicarsi su per finitura superficiale ottimale

Gestione residua di sollecitazione: macchina ruvida, sollecitazione di stress, macchina per finitura

 

 

7. Sistemi di resistenza e protezione della corrosione

 

Tipo di ambiente

Valutazione della resistenza

Metodo di protezione

Aspettativa di vita di servizio

Atmosfera industriale

Moderare

Anodizzante + primer/topcoat

8-12 anni con manutenzione

Ambiente marino

Cattivo

Primer anodizzante + cromati + topcoat

5-8 anni con manutenzione

Corrosione da stress

Buono (T7 Tempers)

Operazione + Compressione della superficie

Miglioramento significativo rispetto al T6

Esfoliazione

Buono (T7 Tempers)

Trattamento termico adeguato

Excoting di EA o meglio

 

Opzioni di trattamento superficiale:

Anodizzante:

Tipo II (solforico): 10-25 μm

Tipo III (hard): 25-75 μm

Chromic: 2-8 μm per la massima prestazione di fatica

Rivestimenti di conversione:

Cromato per mil-dtl -5541 classe 1a

Pretrattamento trivalente di cromo

Sistemi di verniciatura:

Primer epossidico ad alto contenuto di solidi

Topcoat poliuretano

Miglioramento della superficie meccanica:

Shot peenening (0.008-0.012 un'intensità)

Shock laser Peingening

 

 

8. Proprietà fisiche per la progettazione ingegneristica

 

Proprietà

Valore

Significato di progettazione

Densità

2,81 g/cm³

Calcoli di peso per le strutture dell'aeromobile

Gamma di fusione

477-635 grado

Limitazioni di saldatura/trattamento termico

Conducibilità termica

130-150 W/m·K

Dissipazione del calore in componenti ad alto carico

Conducibilità elettrica

33-40% IACS

Applicazioni di schermatura EMI

Calore specifico

960 J/kg · k

Calcoli di massa termica

Espansione termica (CTE)

23.4 ×10⁻⁶/K

Previsioni di stress termico

Il modulo di Young

71.7 GPA

Rigidità strutturale nel design della cellula

Il rapporto di Poisson

0.33

Critico per la modellazione FEA

 

Considerazioni speciali per sezioni ultra-spesso:

Distribuzione residua di sollecitazione: mappatura a spessore attraverso

Inerzia termica: risposta lenta alle variazioni di temperatura

Profonda intensurabilità: proprietà coerenti attraverso la sezione

 

 

9. Protocolli di garanzia e test di qualità

 

Regime di ispezione obbligatoria:

Composizione chimica:

Spettroscopia di emissione ottica

Verifica di tutti i principali elementi e impurità

Test meccanici:

Test di trazione completo (L, LT, ST Istruzioni)

Test di resistenza alla frattura K₁c

Sondaggio sulla durezza (minimo della griglia da 25 mm)

Test non distruttivi:

Ispezione ultrasonica per AMS-STD -2154 Classe A

Ispezione penetrante di superfici critiche

Analisi microstrutturale:

Dimensione del grano e morfologia

Valutazione dell'inclusione per ASTM E45

Documentazione di certificazione:

Material Test Report (MTR) per EN 10204 3.1/3.2

Certificazione di analisi chimica

Certificazione delle proprietà meccaniche

Registri del grafico del trattamento termico

NDT riporta i criteri di accettazione

 

 

10. Applicazioni e vantaggi per le prestazioni

 

Applicazioni aerospaziali primarie:

Strutture della paratia

Spar di ali e strutture di trasporto

Componenti del carrello di atterraggio

Cornici di fusoliera e longons

Membri strutturali a sezione spessa

Skin ala superiore

Raccordi ad alto carico

Vantaggi delle prestazioni per sezioni ultra-spesso:

Proprietà uniformi durante lo spessore

Tolleranza al danno superiore

Resistenza alla corrosione dello stress migliorato nei tempi T7

Miglioramento della forza di spessore

Machinabilità superiore in sezioni spesse

Qualità costante attraverso rigorosi controlli di elaborazione

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