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2024 T351 Plate in alluminio

Con il continuo avanzamento della tecnologia aeronautica e l'espansione del mercato dell'aviazione, la domanda di materiali in lega di alluminio ad alte prestazioni sta aumentando anche . La domanda per le piastre in lega di alluminio del 2024, come materiale aeronautico eccellente, continuerà a crescere .}}}}

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1. composizione materiale e processo di produzione

2024 in lega di alluminio (AMS 4035, ASTM B209, EN 485) è una lega Al-Cu-MG ad alta resistenza progettata per applicazioni strutturali critiche . Il temperamento T351 fornisce una resistenza di frattura ottima

Chimica in lega:

Copper (Cu): 3.8-4.9% (indurimento delle precipitazioni)

Magnesio (mg): 1.2-1.8% (formazione di fase s)

Manganese (Mn): 0.30-0.9% (raffinatezza del grano)

Iron (Fe): meno o uguale allo 0,50% max

Materiale di base:

Alluminio (AL): maggiore o uguale al 93,5% (saldo)

Impurità controllate:

Zinco (zn): meno o uguale allo 0,25% max

Chromium (CR): meno o uguale allo 0,10% max

Silicio (SI): meno o uguale allo 0,50% max

Elaborazione termomeccanica di precisione:

Casting a freddo diretto: 700-750 gradi fusa temperatura

Omogeneizzazione: 480-495 grado per 12-24 ore

Hot Rolling: Reduction a 400-440 gradi

Soluzione Trattamento termico: 493-502 grado (± 3 gradi) per 1.5-2 ore

Water Quenching: Cooling rate >170 gradi /sec

Stretching: permanente set 1.5-3% (T351 Specifica)

Invecchiamento naturale: 30-120 giorni a temperatura ambiente

Certificato per le specifiche AMS 4035 e NAS 402 con tracciabilità aerospaziale completa dalla fusione alla piastra .

2. Proprietà meccaniche dello stato di temperatura T351

Proprietà	Minimo	Tipico	Standard di prova	Significato aerospaziale
Ultimata resistenza alla trazione	415 MPA	440-480 MPA	ASTM B557	Temperatore superiore al T3
Resistenza alla snervamento (RP0.2)	275 MPA	300-320 MPA	ASTM B557	85% di conservazione a 150 gradi
Allungamento (calibro da 50 mm)	8%	10-15%	ASTM B557	Più in alto in direzione di rotolamento
Forza di taglio	255 MPA	285 MPA	ASTM B831	65% della resistenza alla trazione
Resistenza al cuscinetto	580 MPA	620 MPA	ASTM E238	e/d =2.0 condizione
Forza a fatica (10⁷)	140 MPA	160 MPA	ASTM E466	R =0.1 condizione
Durezza (Brinell)	120 Hb	125-135 hb	ASTM E10	Coerente attraverso la sezione
Frattura Strumenti (K₁C)	35 mPa√m	40 mPa√m	ASTM E399	Orientamento LT preferito
Resa di compressione	275 MPA	300 MPA	ASTM E9	Applicazioni a costola/spar

3. microstruttura e elaborazione termomeccanica

T351 Specifiche di temperamento:

Soluzione Trattamento termico:

Temperatura: 495 ± 5 gradi

Tempo di immersione: 30 minuti/pollice di spessore

Ritardo di spegnimento:<10 seconds

Processo di allungamento:

Set permanente: 2.0-2.5%

Tolleranza di uniformità: ± 0,15%

Cinetica dell'invecchiamento naturale:

Proprietà dell'80% in 4 giorni

Stabilizzazione completa in 30 giorni

Caratteristiche microstrutturali:

Struttura del grano: noncristallizzato con cereali di pancake

Proprietà: 8-10: 1 in direzione di rotolamento

Fasi precipitate:

θ '(al₂cu) piastrine (10-100 nm)

Fasi s (al₂cumg)

Dispersoidi:

AL₂₀cu₂mn₃ composti

Densità di dislocazione: 5-8 × 10¹⁰/cm²

Dimensione del sottogruppo: 1-3 μm

4. Specifiche dimensionali e tolleranze

Parametro	Tolleranza aerospaziale	Tolleranza commerciale	Note
Spessore (3-150 mm)	±0.3%	±0.7%	AMS 4035 Classe A
Larghezza (1200-3000 mm)	± 3 mm	± 12 mm	Zona di esclusione del bordo 25mm
Lunghezza (2400-12000 mm)	+5/-0 mm	+20/-0 mm	Tagli di precisione disponibili
Planarità	0,2% della lunghezza	0,5% di lunghezza	Secondo requisiti NAS 402
Quadratura	1 mm/1000 mm	3 mm/1000 mm	Critico per i longaroni
Rugosità superficiale	0.4-0.8 μm RA	1.0-3.0 μm RA	Finitura specchio opzionale

Capacità speciali:

Piatti di grandi dimensioni: lunghi fino a 4000 mm × 15000 mm

Ispezione ad ultrasuoni: livello ASTM B594 AA

Condizioni del bordo: taglio lavorato, calibro o abrasivo

Formula di peso: spessore (mm) × larghezza (m) × lunghezza (m) × 2.78=peso (kg)

5. Sistemi di resistenza e protezione della corrosione

Ambiente	Prestazione	Metodo di protezione	Applicazione aerospaziale
Esposizione all'umidità	Giusto	La versione Alclad consigliata	Pannelli della pelle
Spray salino (500HR)	Povero	Anodizzante + primer richiesto	Strutture esterne
Corrosione da stress	Moderare	Ovegeting (T851) opzionale	Componenti di carico critici
Esfoliazione	Povero	Rivestimento essenziale	Superfici delle ali
Ambiente del serbatoio del carburante	Bene	Rivestimenti integrali del serbatoio del carburante	Strutture per ala
Corrosione galvanica	Giusto	Rondelle di isolamento	Articolazioni fissate

Sistemi di trattamento superficiale:

Rivestimento alclad: 5-10% spessore totale per lato

Anodizzante:

Acido cromico: 2.5-5.0 μm

Acido solforico: 10-25 μm

Primer:

Primer epossidico (8-15 μm)

Cromato primer (5-8 μm)

Cappotti superiori:

Topcoats poliurethane (25-50 μm)

Sigillanti del serbatoio del carburante speciali

Conversione chimica: sistemi di titanio-zirconio

6. Proprietà di lavorazione e fabbricazione

Operazione	Materiale dell'utensile	Parametri consigliati	Pratica aerospaziale
Fresatura	Inserti in carburo	Vc =600-1000 m/min, fz =0.15 mm	Alta lavorazione dei giri RPM
Perforazione	Esercitazioni in carburo	Vc =80-150 m/min, fn =0.1 mm/rev	Ciclo di perforazione di peck richiesto
Rotazione	Strumenti PCD/CBN	Vc =600-900 m/min	Machining a secco possibile
Alesatura	Allegati rivestiti	Vc =20-30 m/min	Tolleranza H8 Ottenere
Macinazione	Ruote CBN	Vc =30-35 m/sec	Finitura superficiale RA 0,2μm
EDM	Elettrodi di grafite	Corrente: 15-30 a	Macchinatura della cavità di precisione

Formando considerazioni:

Bend raggio: 3t minimi (t=spessore)

Springback Compensation: 2-4 grado overbend richiesto

Hot Forming: 150-190 grado consigliato

Età del creep che forma: 120-130 grado per 8-24 ore

Trattamento termico post-formazione: proibito in T351

7. Tecnologie di saldatura e unione

Limitazioni di processo:

Saldatura di fusione: generalmente non raccomandato

Metodi di giunzione alternativi:

Riveting: Cherrymax Aerospace Rivets

Bonding adesivo: FM -300 Film adesivo

Saldatura a misto di attrito: applicazioni limitate

Saldatura del raggio laser: solo sperimentale

Brasatura: forno a vuoto brasatura

Protocollo di saldatura di riparazione:

Condizioni del materiale: solo piastra T351

Filler Metal: 4043 o 2319 leghe

Preriscaldamento: 120-150 grado obbligatorio

Invecchiamento post-salvato: 120 gradi /24 ore consigliate

Requisiti NDT: obbligatorio del penetrante colorante

8. Proprietà fisiche per la progettazione aerospaziale

Proprietà	Valore	Significato dell'applicazione di volo
Densità	2,78 g/cm³	Strutture critiche di peso
Gamma di fusione	500-635 grado	Limiti di protezione del firewall
Conducibilità termica	121 W/m·K	Componenti del dissipatore di calore
Conducibilità elettrica	34% IACS	Applicazioni abitative avioniche
Cte (20-100 grado)	22.9 ×10⁻⁶/K	Calcoli di stress termico
Il modulo di Young	73,1 GPA	Modellazione della flessione delle ali
Il rapporto di Poisson	0.33	Analisi degli elementi finiti
Tasso di crescita della crack di fatica	4 × 10⁻⁴ mm/ciclo	Progettazione di tolleranza ai danni
Capacità di smorzamento	0.001	Componenti sensibili alle vibrazioni

9. Controllo e certificazione di qualità

Protocollo di test:

Analisi chimica: Spark OES per ASTM E1251

Test meccanici:

Campioni longitudinali/trasversali

Test di trazione per lotto da 1000 kg

Test della tenacità della frattura:

Valori K₁c per tutte le spedizioni

Test della corrosione:

Attività per ASTM G66

EXCO per ASTM G34

Requisiti NDT:

Ultrasuoni per AMS 2631

Ispezione penetrante fluorescente

Corrente parassita per difetti di superficie

Controllo della microstruttura:

Dimensione del grano per ASTM E112

Analisi di distribuzione precipitata

Certificazioni aerospaziali:

AS9100 Rev D Sistema di qualità

Nadcap accreditato:

Trattamento termico

Elaborazione chimica

Ndt

Specifiche MIL

Mil-a -83377

Mil-PRF -6855

Approvazione OEMS: Boeing D6, Airbus AIMS

Sicurezza dell'aviazione UE: forma EASA 1

10. applicazioni industriali e gestione

Applicazioni aerospaziali:

Skin di fusoliera di aeromobili

Stringer e costole dell'ala

Componenti del carrello di atterraggio

Strutture di montaggio del motore

Piattaforme di trasmissione del rotorcraft

Serbatoi di carburante spaziali

Missile Airframe

Superfici di controllo del volo

Protocollo di manipolazione del materiale:

Condizioni di stoccaggio:

Temperatura: 15-30 grado

Umidità:<45% RH

Isolamento da materiali corrosivi

Requisiti di impilamento:

Dunnage in legno a intervalli di 300 mm

Altezza massima dello stack: 800mm

Carta interleaving protettiva

Sistemi di sollevamento:

Sollefie di aspirapolvere

Distribuire sistemi di raggi

Fidutri di manipolazione non magnetica

Precauzioni di trasporto:

VCI (inibitore della corrosione del vapore) Protezione

Pacchetti essiccanti

Recinti resistenti alle intemperie

Post-elaborazione:

Pulizia della superficie immediata

Protezione temporanea di corrosione

Periodo di invecchiamento controllato

Archiviazione limitata nel tempo prima dell'uso

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